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奥迪Q8旗舰资历能有几年0

2019-04-15 11:22:51来源:励志吧0次阅读

车市热门问答(173)

通社联席内容官、汽车研究院副院长 何仑

奥迪Q8本周二在深圳全球首发。此前,奥迪曾在中国举行过Q3、A3三厢版及一些概念车的全球首发式,但像Q8这类旗舰车型的首发式还是次,足见奥迪对中国市场的重视程度。它的问世,意味着奥迪即将进入中大型奢华轿跑SUV细分市场,在中国就是目前由宝马X6和奔驰GLE Coupe主导的细分市场,价格区间在80万到140万元之间(77.39万元的4缸宝马X6 xDrive28i是针对中国大排量消费税的车),的确值得关注。

问:您对Q8的印象如何?

答:印象深的是车身侧面轮廓。宝马X6是中大型轿跑SUV这1细分市场的开创者,C柱与车顶形成一整条弧线,后来的奔驰GLE Coupe也类似。我曾想过,如果奥迪Q8也这样,这类所谓中大型轿跑SUV是否是过于乏味了?好在Q8不是,它的C柱明显没有对手那样倾斜,但后窗上宽大的扰流板使全部车身侧面轮廓不乏动感。奥迪强调,这样的设计使Q8的后排头部空间超越了对手。但问题是,买这类SUV的用户群是否是特别在乎后排头部空间?或他们中有多少人特别在乎?特别在乎的这些人会不会宁愿买Q7这类标准的中大型SUV?终究只能市场说了算。

相比外观,我更喜欢Q8的内饰,科技感、设计感、精致感、高级感都。至于其他方面,由于没有公布参数、配置信息,不好说。

问:主要对手奔驰、宝马都把大型SUV作为旗舰,而奥迪把Q8这样的中大型轿跑SUV作为SUV系列的旗舰,是否是差点意思?

答:不仅是奔驰、宝马,奢华品牌第二阵营中路虎早在四十多年前就开始把揽胜这样的大型SUV作为自己的旗舰,大幅度提升了路虎品牌的身价。另外,雷克萨斯、凯迪拉克、林肯也都有大型SUV。奥迪作为阵营豪华车品牌,体量(2017年全球销量187.8万辆)是第二阵营豪华车品牌的3/4倍,却没有大型SUV,的确有点说不过去。

如果考虑到奥迪早在上世纪30年代就具有霍希Horch 901 Typ 40(隆美尔的座驾)这样的SUV,那就更让人遗憾了。

问:不是说奥迪会推出Q9吗?

答:宝马推出大型SUV X7后,更多人开始关心Q9的问题。但目前为止,只有上流传的各种假想图。我问过奥迪方面,回复是暂时没有相干信息。

我认为,推出Q9作为奥迪SUV系列的旗舰车型,是早晚的事。当然,相对主要对手,奥迪还有Q6、Q4这一级别的轿跑SUV空白有待弥补。

问:宝马推出了大型车战略,有X7、8系、M8这样的全新车型。奥迪会不会跟进?

答:奥迪的动作好像比较慢,A9量产车的推出据说要到两年后。

其实,奥迪在豪华车方面有深厚的历史文化底蕴,奥迪的前身、同宗兄弟、4环中的一环霍希品牌(Horch)是上世纪30年代超豪华车市场的霸主。高雅不过霍希,风度不过迈巴赫,依然是今天的人们提到霍希经常用的经典表述之一。

我觉得奥迪可以要么通过复活Horch品牌来提升自己的品牌形象,固然这样做难度很大,迈巴赫已是前车之鉴;要末在奥迪的A、Q、R系列以外,推出的H(霍希Horch)系列车型作为旗舰车型,类似迈巴赫S级,而且从血缘上看,霍希与奥迪的关系比迈巴赫与奔驰更直接,更有故事。

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