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一汽集团确定俄罗斯市场战略

2019-05-14 22:41:34来源:励志吧0次阅读

一汽集团确定俄罗斯市场战略

据信息资源 “我们已经基本确定了进军俄罗斯市场的战略。”一汽集团进出口公司总经理助理徐海光近日在“中俄汽车贸易合作论坛”上说:“以重型商用车、经济型轿车为主攻方向,以中、轻型卡车、客车、微型车为辅助。” 徐海光表示,2007年,一汽预计整车及散件出口冲击1万辆。 到2010年,一汽将在俄罗斯市场销售整车4万辆,销售额将在2011年达到7亿美元。 一汽先推商用车“我们先后把一汽的轻型车、微型车和中重型卡车的重点产品推荐给俄罗斯市场,对产品进行及时跟踪。”徐海光说。 据徐海光介绍,一汽集团的俄罗斯市场推进方式,是以SKD组装为主,利用俄罗斯联邦和地方政府的有利政策,建立合资生产基地,逐步建立以一汽为主的销售服务络。 据了解,在国际汽车贸易中,SKD(半散装件)是指汽车各大部件总成品(如发动机、底盘等)以半成品形式分别装箱出口,在进口国组装成整车并进行销售。这种方式可以享受比整车进口较低的进口关税。 徐海光表示,大规模的散件出口和当地组装销售将在今年展开。明年预计更多的组装项目包括轿车、客车等都会陆续进入实施阶段。 “俄罗斯连接亚欧大陆,西部地区的产品适应性及法规等要求都与欧洲地区的要求十分接近。”徐海光说。 据一汽提供的稿显示:一汽重点向海外市场推广的产品包括经济型轿车(C1)、重型卡车(J6、J6H)、新一代轻型卡车(L501、L601)等。 俄专家呼吁与中国合资建厂 近日,俄罗斯机械设备专家马克西姆 赫沃斯季什科夫近日撰文呼吁:俄罗斯应尽快与中国合资生产重型卡车。 马克西姆在文中指出,俄罗斯对国产汽车行业的支持非常有限,企业自身也不注重产品的升级换代。目前俄罗斯仅采取了汽车进口关税上调的举措,生产厂家也仅在汽车外观和配置上稍微作了一些改动。 他还建议,俄罗斯应尽快和中国建立合资企业,在俄罗斯境内生产重型卡车,充分结合利用双方的技术、资源、资金和人才优势,这样才能避免俄中两国汽车生产企业在乘用车市场上抢夺终端客户,对抗来自欧美日等汽车企业的挑战。 据俄罗斯媒体报道,2005年,俄罗斯政府出台了鼓励海外厂家在俄罗斯投资设厂的“工业组装”政策(166号法案)。凡与俄罗斯政府签订“工业组装”协议的海外汽车厂商,可以享受低至%的零部件进口关税,而正常的整车进口关税乘用车为25%,商用车为10%-15%。

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