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京沪高铁首发日上座率98票价410元二等

2018-10-24 16:04:20

京沪高铁首发日上座率98% 票价410元二等座受青睐

昨日,京沪高铁列车到达上海站,乘客陆续从车内走出。本报 郭铁流 摄  京沪高铁首发日的30趟列车,上座率达到98%。时速250公里、票价410元的二等座受青睐。昨日,铁道部运输局综合部主任李军介绍,到目前为止,京沪高铁车票已售出40万张左右。未来高铁票价,主要有三种浮动方式:季节浮动、时段浮动、周内浮动。  对话人物:李军 职务:铁道部运输局综合部主任  【关键词·上座率】  已售出40万张车票  新京报:从24日开始出售京沪高铁售票以来,到现在为止,京沪高铁销售量是多少?  李军:到目前为止,京沪高铁车票已售出40万张左右。高铁的票大部分都是当天售出。  武广高铁的经验是,70%的车票在当天售出。分析预售票,要与普通铁路区别开来,普通铁路要早点买票,高铁则是后面买票多。高铁公交化的运营模式,造成了这种新的购票规律。大家相对滞后购票。  京沪高铁首发日的30趟列车,上座率达到了98%,接近100%。  【关键词·时速】  在300和250间“混跑”  新京报:京沪高铁将来是否考虑提速到350公里时速?  李军:时速300公里和时速250公里“混跑”的运营模式,是目前根据我国高铁运营环境来设计的商业模式。这个模式会持续一段时间,并不是单单针对京沪高铁。  经过实际检验这种商业模式优势到底如何,然后可能继续优化(这种模式)。但是既然设定了这种模式,按照我们现在的想法,是会坚持一段时期。只是在这个模式的基础上,略微做一些调整。  【关键词·票价浮动】  三种浮动方式  新京报:京沪高铁的票价会如何浮动?何时浮动?  李军:此次调图,我们在时速300公里的动车组的票价相对与时速350公里的动车组的票价下调了5%左右,这是基本票价率的调整。在这个基础上,京沪高铁公司灵活采取季节浮动、时段浮动和周内浮动。  所谓季节浮动,是淡季和旺季的浮动。时段浮动为每一天的早班车和晚班车可能客流较少,但是从运输组织上又是必要的,这些时段采取优惠。周内浮动指一周以内,总是周末客流量较大,除了加开列车以外,也可能采取价格调节手段,平日里会价格较低一点,或者不动,周末如果客流量较大,价格可能不动或者上浮。浮动的时间、幅度由高铁公司自主决定。季节的浮动与时段的浮动有可能是不同的比例,季节的浮动可能会相对保守,时段的浮动可能会大一点。

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